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原标题：汉巴南铁路嘉陵江特大桥合龙

3月31日，随着中跨最后一节段钢箱梁精准安装到位，汉巴南铁路控制性工程嘉陵江特大桥全桥顺利合龙。至此，汉巴南铁路南充至巴中段全线控制性工程全部完工，为2023年9月底如期完成全线铺轨任务奠定了坚实基础。

汉巴南铁路南充至巴中段项目由蜀道集团主导投资，蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建设管理。该桥位于南充市南部、蓬安、仪陇三县交界，横跨嘉陵江，主桥跨度335m，是国内首座，也是目前全国在建跨度最大的双线高速铁路高低塔混合梁斜拉桥，全长1770.82m，最高主塔高164.5m，相当于53层楼的高度。全桥钢箱梁共26个节段，用钢总量约5500吨。

汉巴南铁路嘉陵江特大桥合龙

嘉陵江特大桥于2020年4月开工建设，截至目前，汉巴南铁路南充至巴中段项目开工累计完成投资152.9亿元，占总投资的70.7%，目前已进入站前、站后、站房交叉施工关键期，预计2024年5月具备开通运营条件。

汉巴南铁路南充至巴中段正线全长148.04km，设计时速250km/h，共设6座车站，为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，纵贯仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带。项目建成后，将成为连接成都平原经济区与川东北经济区的便捷通道，对完善成渝地区城际铁路网，发展红色生态旅游业，进一步促进川东北经济区融入成渝城市群，构建出川客运新通道等方面具有重要意义。（图片由蜀道集团提供）

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